胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎

胎压过高或胎压过低均容易爆胎。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

胎压过高：

轮胎气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，从而导致轮胎抓地力变差。如果轮胎抓地力变差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。行驶一段时间后，轮胎的温度会升高，从而使气体体积膨胀。

高胎压的处理办法：

需要进行放气，如果有指针式胎压表，可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。

胎压过低：

胎压过低会导致胎温过高，轮胎亏气越严重，胎温升高幅度就越大；轮胎的扁平比越大（即轮胎越厚），胎温上升速度及幅度也越高。持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构（胎体帘子布和橡胶剥离），造成轮胎强度严重下降，继续行驶最终只会导致爆胎。

低胎压的处理办法：

目测轮胎是否还能继续行驶，如果能，就行驶到附近的轮胎修补店处理。若胎压已低至不能行驶，如有车载充气泵可以进行充气，然后去最近的修理店检修。

轮胎气压低会导致爆胎。当胎压过低时，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，导致轮胎胎体温度急剧升高，胎面胶软化，加速老化，导致轮胎胎体部分脱层，胎面磨损加剧。在这种情况下，很有可能会发生爆胎。

在这种情况下，如果汽车还在高速行驶，热量会迅速聚集，然后轮胎内部开始分离分层，最终导致轮胎爆裂。如果汽车低速行驶，会因轮胎过度变形而损坏轮胎。后一种情况由于潜伏期长，隐蔽性大，危险性更大，为以后在高速公路上行驶时爆胎埋下隐患。

轮胎气压值在2.3到2.5之间是正常的。满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较合适。一般对于两个人来说，2.3的胎压值是正常的。

1.标准气压通常可以在以下地方找到：车主手册、驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门。

2.应该施加多大的胎压，以车厂的推荐值为准。这是因为胎压的设定主要考虑了车身重量、底盘高度等车辆因素。和用哪个牌子的轮胎没有必然联系。

3.如果车厂没有特别的规定，无论是冬天还是夏天都不需要特别调整。当然，建议您在室温下测量胎压。

我们经常开车的朋友们基本都听说或者自己亲身经历过爆胎。好在，大多数时候车速不高，即使没经验，我们也可以控制住车子，不至于发生危险事故。

但如果是在高速爆胎的情况下，就更需要经验和方法冷静处理了，三味也在节目中不知一次的说过，高速爆胎，紧急处理的两个要点，一个是不要紧急刹车，慢慢点刹制动，二是，握紧方向盘，控制好方向，开到安全地带。

那是什么引起爆胎的呢？可以分成两类，可控性因素和不可控性因素，不可控的比如不小心轧到了尖锐的东西或者被别人捣鬼了，而可控性的比如超速、超载以及磨损到了轮胎寿命。那在这些可控因素中，由于轮胎本身造成的原因，无非就是两个，轮胎的压力和温度。

胎压大了容易爆胎吗？确实不假，就像我们吹气球，吹到一定压力下，就会爆炸一样。尤其是，如果轮胎出现了鼓包，压力大的话爆胎机率就会非常大。

我们很多朋友们沿着这个思路就会想，既然压力太高会爆胎，那我每次胎压低一些，是不是会减少爆胎的危险？于是，宁愿让自己的轮胎显得瘪瘪的，也不去充足胎压。

甚至有些认可低胎压好的人还会有一套自己的理论，说我胎压低一点，爆胎危险就少了，虽然开车确实费点油、动力差一些，但为了安全，我也是可以接受的。

那问题就来了，高胎压，轮胎爆胎的可能性有多高呢？低胎压真的没有一点爆胎可能性吗？

正常的轮胎没有鼓包的情况下，一般压力大一些，其实并不会有爆胎的危险。只要是我们在轮胎店正常给车胎充气，都是会按照正常胎压值充，都是标准化操作。

所以，对于正常的轮胎，哪怕轮胎表面花纹有了一定的磨损，只要没有鼓包，基本都没问题，因为只要轮胎内部的帘布层完好无损，是可以在高胎压下紧紧保护轮胎的。

那低胎压的情况下，就一定安全吗？

我先给大家抛出结论，低胎压开车比高胎压的危险性更大！真的不仅仅是车子感觉疲软和费油那点坏处，低胎压开车是轮胎的致命杀手！

怎么讲呢？虽然说，低胎压不会导致轮胎”爆胎“，但瘪瘪的轮胎高速转动的时候，与地面摩擦产生更高的热量，相比比高胎压下热量要高很多，这个热量会使得轮胎内部的帘布层加速疲劳、变形，甚至会造成结构性损伤。

帘布层是什么？他是轮胎的筋骨啊。帘布层的金属丝会因为轮胎亏气，轮胎高转速下，金属丝会反复的弯折，想想我们小时候掰断铁丝是怎么做的，就是反复弯折，最后弯折处发热，最终折断。轮胎的金属丝也一样会断裂，最后引起鼓包，甚至是直接爆胎。

所以说，低胎压下的轮胎比高胎压下的轮胎更危险。别对轮胎亏气视而不见，保持一个正常胎压值更能保证我们开车的安全。

汽车胎压多少合适？汽车轮胎气压标准是多少？……等等之类关于汽车轮胎胎压的知识，在这里给大家分享一下。

首先我们要知道查看标准胎压的位置：

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：

a.　车辆用户手册;

b.　驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;

c.　车辆驾驶座旁的抽屉;

d.　油箱盖小门;

e.　小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样

二、其次是了解汽车类型：

不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。

各品牌型号车型常用胎压参考值

车型 建议使用 车型 建议使用 车型 建议使用

桑塔纳 1.9 日产/风神 2.0/2.2 福特/嘉年华 1.8

桑塔纳/2000 1.9 日产/公爵王 2.2 福特/蒙迪欧 2.2/2.4

帕萨特/1.8 2.2/2.4 日产/风度 2.0/2.2 菲亚特/派力奥 1.9

帕萨特/2.8 2.4 日产/阳光 2.0 菲亚特/西耶耶 1.8

波罗 2.2 日产/帕拉丁 2.2/2.4 夏利/7100 1.8

捷达 2.0 丰田/佳美 2.2/2.4 夏利/2000 1.8

宝来 1.9 丰田/皇冠 2.2/2.4 威弛 2.2

奥迪2.2 2.0 丰田/花冠 2.0/2.2 威姿 2.1

奥迪2.8 2.4 丰田/亚洲龙 2.2/2.4 奇瑞/云系列 2.0

奥迪A6/1.8 2.2 丰田/霸道 2.4 奇瑞/QQ 1.8

奥迪A6/2.4 2.4 丰田/4500 2.6 东南/富力卡 2.0

奥迪A6/2.8 2.4 丰田/大霸王 2.4 东南/得力卡 2.4

别克/君威 2.2/2.4 现代/索纳塔 2.1 马自达/929 2.4

别克/GL8 2.4 起亚/千里马 2.0 马自达/普利马 2.0/2.2

本田/雅阁 2.0/2.2 凌志/400/430 2.2/2.4 马自达福美来 2.0

本田/奥得赛 2.2/2.4 凌志/200/300 2.2/2.4 马自达/M6 2.4

本田飞度 2.1 三菱/菱帅 2.0 富康/1.6 2.1

本田/CR-V 2.2/2.4 三菱/帕罗杰 2.2/2.4 富康/988 2.0/2.2

长城赛弗 2.2/2.4 三菱/猎豹 2.2/2.4 富康/爱丽舍 2.0/2.2

哈飞赛 1.8 三速跑 2.2/2.4 中华 2.2/2.4

金杯 2.8 锋范 2.0 骊威 2.1/2.3

逍客 2.2/2.4 智跑 2.3 翼虎 2.1

狮跑 2.2 哈弗H6 1.9/2.1 长城M4 2.3

RAV4 2.2 新福克斯 2.1 雪铁龙C4L 2.1/2.3

迈腾 2.2 英朗 2.2 标致307 2.0/2.2

途胜 2.2 骐达 2.1/2.3 长安CX20 2.2

实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定、见下图：

最简易的方法就是：看胎花。标准4个胎花着地，多了欠压，少了超压。

附上海大众各车型轮胎标准气压表:

车型 轮胎型号 半载（Bar） 满载（Bar）

前轮 后轮 前轮 后轮

桑塔纳 195/60 R14 1.9 2.0 1.9 2.4

STN3000vista 195/60 R14 2.1 2.0 2.3 2.5

Polo 185/60 R14 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 195/50 R15 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 205/45 R16 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 195/55 R16 2.1 1.9 2.2 2.6

新Polo 185/60 R15 2.3 2.1 2.3 2.5

领驭 205/55 R16 2.3 2.0 2.4 2.9

新领驭 205/55 R16 2.1 2.0 2.2 2.8

途安 205/55 R16 2.4 2.3 2.6 3.0

新途安 205/55 R16 2.2 2.3 2.4 3.0

朗逸1.6L 195/65 R15 2.0 2.0 2.2 2.8

朗逸2.0L 195/65 R15 2.0 2.0 2.2 2.8

朗逸1.4L 205/55 R16 2.0 2.0 2.2 2.8

Passat 195/65 R15 2.2 2.0 2.3 2.9

新Passat 215/60 R16 2.0 2.0 2.2 2.7

新Passat 235/45 R18 2.2 2.2 2.4 2.9

途观 215/65 R16 2.2 2.2 2.5 2.7

为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar？

这是因为国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压 ：不应大于3.5bar

三、其他需要参考的因素：

各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。　

备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

胎压对轮胎的寿命与油耗的影响表

轮胎气压

轮胎压力低于标准值%

轮胎寿命

轮胎寿命下降%

油耗比例关系

单位汽油行程数的下降%

30 37 6.5

20 28 4.5

15 20 3.0

10 15 2.0

最后友情提醒各位：

轮胎属于消耗品，不在常规保险的赔偿之列。因此，车主平时要多注意胎压，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。