7万元的吉利帝豪配置如何？

帝豪是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，目前有12款车型在售，指导价区间在6.98万-9.88万。当前该车还有几千元不等的优惠。

全新设计的水滴涟漪格栅以及LED的一体式的头灯，拥有精致的视觉效果，尾灯分为两部分，中间通过镀铬装饰条，产生整体视觉效果。

内饰方面，方向盘采用的是平底式的设计，，这样一来，也能够给驾驶员腿部留出的空间，方向盘旁边配有功能键。

尺寸方面，长宽高分别为.4631mm?x?1789毫米x1470毫米，轴距2650毫米。车侧轮廓的造型整体比较简约大气，一条腰线从车头贯穿至车尾。

配备定速巡航、ESP、自动停车、上坡辅助、反向雷达、反向图像、LED灯、自动前照灯、后视镜加热、智能入口、无键启动、多功能方向盘、自动空调、行车监督记录仪、Android直接连接等功能。除入门的两款车型外，其余车型均配备有8英寸的触控液晶屏幕。顶配车型也新增了全套L2辅助驾驶系统。

空间表现也是非常够用，后排座椅支撑比例放倒，能够有效扩展后备箱空间，能够满足正常的使用需求。

帝豪搭载的是一台1.5L自吸的发动机，其最大功率为109马力，最大扭矩有140牛米，与之匹配的是5MT和CVT变速箱。对于整备质量1.2吨的吉利帝豪来说，如果不追求性能，日常的城市使用是足够了。

在底盘方面，这款车搭载的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，承载式车体结构和电动助力转向。

保值率方面，该车第一年为69.2%，第三年为50.98%，第五年为37.4%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导语：7.6万喜提吉利帝豪，1800公里后开朋友的朗逸，车主：差距明显！车型：吉利帝豪 2019款领军版 1.5L CVT尊贵型国VI，裸车购买价7.6万元。买车的理由很简单，因为工作出行不方便，购车预算比较吃紧，看到吉利帝豪销量不错，并且价格也很便宜，所以就用7.6万喜提了吉利帝豪，其实刚开始是想买朗逸的，预算吃紧放弃了。

喜提吉利帝豪行驶的时间不久，在达到1800公里后，回家遇到朋友，他刚好买的就是大众朗逸，因为本来先打算买朗逸的，所以就想体验下吉利帝豪和大众朗逸有些什么不一样的感觉，驾驶朋友朗逸行驶一天后，感觉差距还是很明显。

吉利帝豪的优势在于价格便宜，但是在舒适度上面，那么表现还是差了一些，车辆的底盘比较低，调校得也一般，长时间行驶后，感觉会比较疲惫，并且在隔音上面，那么也不是很好；大众朗逸价格稍微高一些，那么乘车的舒适感就好一些，这个可能跟大众对底盘调校技术有关，车辆高速行驶时也有噪音，但是没有吉利帝豪那么大，这两点的差距还是很明显。

在动力上面，因为两款车的配置不一样，所以差距就更加大；本人的吉利帝豪是1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，无论是起步时，还是加速、超车，那么都感觉力不从心，这是多数便宜车的通病吧！朋友的大众朗逸，买的是1.4T涡轮增压动力，最大马力150匹，放在朗逸这款紧凑型轿车上面，动力优势就特别明显，所以驾驶出行的体验感非常好，价格差距比较大，行驶体验差距也就很明显。

还有一个就是油耗方面，吉利帝豪和大众朗逸发动机排量差不多，朗逸在动力充沛的情况下，竟然油耗还低于吉利帝豪，国产车在发动机技术上面，还是逊色一些，这个可能跟本人驾驶也有关吧，因为动力不足时，需要猛踩油门来能提升，这样油耗就偏高了。

当然吉利帝豪也有让我满意的地方；1）空间上面还是不错的，车长4.63米，轴距2650mm，这个空间还是很对得起价格，毕竟满载5人也不会拥挤，跟大众朗逸没有什么差距。2）操控性能也不错，自动挡车驾驶起来很轻松，因为是CVT无级变速箱，所以行驶很平顺；相反，朋友的朗逸是7挡双离合器变速箱，在低速的时候，时不时还有顿挫感，在传动上面，本人还是偏向于吉利帝豪。整体来看，两款车差距是比较明显，但是价格是影响差距的因素，所以也没有什么太大的意见，吉利帝豪也是很不错的一款国产车。