本田cbr250最新款

摩托车给人们带来生活的方便，没有汽车那样的笨重，每到一个地方还不需要到处去找停车场，所以在城区不是去很远的地方，大家更愿意骑车出行。

关注摩托车市场的人都会发现，现在摩托车的车型是越来越多了，而我们常在街上看到的摩托车多为踏板又或者街车，诸如赛道、巡航酷归酷还是比较少见。想拥有一台酷炫外观又适合日常出行的车实在太难去选。

今天就给大家说一下本田的机车CBR250R，250R可以说是一辆比较早期的机车了。

首先说一下外观，CBR250R继承了CBR1000R的流线外形，车身不但帅气而且也符合空气动力学的设计，前脸使用了CBR1000R的导流罩和双灯设计，V形的导流罩有着超强的视觉冲击感，另外250R还增加了一个V形挡风挡，这块风挡的特别之处是它使用了独特的曲线形设计，可以非常好的保护骑士不受风阻的影响。

250R车身尺寸为长宽高2030mm*709mm*1127mm，轴距为1369mm，坐高为775mm，车的坐高还是非常友好的。

配置方面，这辆车使用的是全液晶仪表盘，刹车部分使用的是普遍的前后碟刹设计而且搭配了ABS防抱死系统，所以可以说行驶上还是非常安全。

动力上CBR250R搭载的是单缸水冷四冲程电喷发动机，实际排量为249CC，最大的输出功率为21KW，最大的扭矩为23牛米，参数上最快的极速达到140KM/h，也有牛人用这辆车跑出了最高170KM/h的记录，搭配的是13升的油箱，车辆车在油耗上还是非常不错的。

价格上CBR250提供的是两个版本，普通版和ABS版，据悉这辆车普通版为3.05万元左右，ABS版为3.15万元到3.46万元之间，在价格上这辆车还是还是非常的值得推荐的，拥有了帅气的外形也有跑车的性能，而且在配置上也是非常的高，而从品牌上来说，不论是汽车还是机车，本田制造的性能还是很好的。

虽然说这次推荐的车型是CBR250R的车与更强的CBR250RR机车只相差了一个R，但是它却是非常适合新手的。另外，CBR系列的车，就算以后你打算入手更大排量的机车，CBR还是具有比较高的保值率，所以这也是为什么推荐这款车的原因了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产仿赛“实力派”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸极速164km/h

我个人是非常喜欢摩托车的，尤其是仿赛摩托，那种极速带来的冲击感我相信大部分车友都能引起共鸣。熟悉250级车型的车友都知道，本田CBR250RR几乎创造了这个级别的最好记录，目前最高车速可达190km/h。当然了我们国内对于摩托车是有限速的，正常路段不允许这么高的车速。况且国内车型也很难达到这样的工艺。但是今天我们要介绍的这款国产双杠仿赛，官方测试成绩为164km/h，已经算是很惊人的成绩了。它就是新感觉250。

外观设计

新感觉250整体感觉比较硬朗，肌肉线条明显。身材比例也比较协调，饱满度很好。整车质量160kg，长宽高尺寸分别为2000*780*1100mm，轴距1390mm，比起GW250、川崎Z250，精巧高挑，更加轻量化。LED大灯下方还有一个透镜大灯，透镜大灯高度可调。挡风板比较小巧，全液晶仪表盘背景灯光透显淡蓝色。分体式车把操控性和舒适度都不错，镂空后视镜支架和油箱造型都比较别致。一体式车座较短，不适合载人。

配置方面

新感觉250制动系统如下，前轮采用双活塞浮动盘配辐射卡钳，后轮采用单碟刹，并没有ABS防抱死系统，但可以后期加装有点遗憾。避震系统是由主流重庆渝安提供，国内很多车型都由它提供避震。轮胎采用规格为前110/60-17后140/60-17的正新胎，配置也是很有保障。国产仿赛“神车”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸，极速164km/h。

动力方面

新感觉250搭载一台实际排量为250CC的水冷异步双缸发动机，辅助博世电喷供油系统，符合国四排放标准。发动机最大功率23.5kW/11000rpm，最大扭矩为22Nm/10000rpm。油箱容积约为15L，极速前面说了可以达到164km/h。这样的动力表现超越了川崎Z250等进口车型。

总结

当然了看一款车不能只看速度，还得综合评定，外观设计比较吸引眼球，但是座椅难免有点紧凑，另外水箱也没有加装防护网，ABS防抱死在这样的高速车型上理应配置。希望厂商能够做得更精细化一些，不枉国内车友热捧一番。

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